adsp-haftung.de

Die Haftung nach den ADSp ist immer dann relevant, wenn ein Unternehmen eine Spedition mit einem nationalen Transport beauftragt hat und dabei etwas schief gelaufen ist. Dabei kommen eine ganze Menge Faktoren zusammen, die die Haftungsfrage bei Transportschäden komplex machen:

  • Die Spedition weiß bestens Bescheid, weil sie in der Regel jeden nationalen Transport nach den ADSp abwickelt und entsprechende Erfahrungswerte hat. Der Speditionskunde hat meistens nicht so viel Erfahrung und weiß nicht so recht, wie weit er sich auf die Angaben der Spedition verlassen kann.
  • Transportschäden sind immer eine Ausnahme. Der Transport wurde aus einem bestimmten Grund beauftragt und die transportierte Ware ist in irgendeiner Weise nicht 100% in Ordnung angekommen - hier stellen sich jede Menge weiterer Fragen: Gibt es Ersatz für das Transportgut? Wenn ja, kann der rechtzeitig zum Zielort gebracht werden? Wer übernimmt die Kosten dafür? Was ist mit den Folgekosten, die sich aus der verspäteten Ankunft ergeben?
  • Haftung und Versicherung sind zwei paar Schuhe. Manchmal wurde eine Transportversicherung abgeschlossen, manchmal nicht. Je nachdem ist der Fall wieder unterschiedlich zu bewerten.

Je nach Warenwert & Ersetzbarkeit summiert sich schnell ein riesiger Haufen an Kosten rund um den Transportschaden und die Haftungsfrage. Auf dieser Seite möchte ich deshalb nach und nach die verschiedenen Fragestellungen rund um die ADSp Haftung aufarbeiten und erklären.


Geltungsbereich der ADSp

Der Geltungsbereich der ADSp 2017 bezieht sich im Wesentlichen auf nationale Landtransporte, die von einem Unternehmen beauftragt wurden.

Hier schreibe ich mehr zum "Geltungsbereich" der ADSp.


Warum gibt es die ADSp?

Kurz gesagt wurden die ADSp ins Leben gerufen, weil die gesetzlichen Regelungen nicht genau genug sind oder an den täglichen Abläufen im Transportwesen vorbeigehen.

Hier schreibe ich mehr zum "Warum" der ADSp.


Geschichte der ADSp

Die ADSp gibt es bereits seit 1927. Ziel war und ist es, die bestehende Gesetzeslage zu vereinheitlichen und auf die Bedürfnisse von Verladern und Spediteuren anzupassen. Nach einigen Konflikten und langen Verhandlungen gab es für 2016 keine branchenübergreifend anerkannten ADSp.

Hier schreibe ich mehr zur Geschichte der ADSp.

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